MOP y Nuevo Pudahuel ponen fin a conflicto por la pandemia: concesión del aeropuerto se extenderá por tres años

También se acordó el cierre definitivo de la controversia a nivel internacional, mediante el desistimiento del arbitraje del Ciadi por parte de los accionistas de Nuevo Pudahuel.

Este miércoles se publicó en el Diario Oficial el decreto supremo mediante el cual se formaliza el acuerdo alcanzado entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la sociedad concesionaria del Aeropuerto de Santiago, Nuevo Pudahuel S.A., por el conflicto surgido entre ambos debido a los efectos que tuvo la pandemia de covid-19 en la operación del terminal aéreo.

El acuerdo, del que tomó razón la Contraloría General de la República, da cumplimiento a la sentencia emitida el 15 de mayo de 2024 por la Comisión Arbitral del contrato de concesión.

Todo comenzó en 2021, cuando Nuevo Pudahuel solicitó la revisión del contrato de concesión o un ajuste en los plazos y porcentajes de ingresos acordados entre la concesionaria y el Estado, ya que la pandemia significó una importante afectación a sus ingresos y a su estabilidad económica.

Las diferencias entre las partes llevaron a un juicio arbitral ese año ante un panel técnico integrado por los expertos Enrique Alcaide, Luz María Jordán y Alejandro Romero.

En junio de 2024, la comisión arbitral emitió un fallo en el cual condenó al demandado (MOP) “al cumplimiento de su obligación de restablecer la conmutatividad contractual, por los efectos perjudiciales producidos por la pandemia para la concesionaria” y exhortó a las partes a sostener una “negociación de buena fe” para acordar la mejor forma de adaptar el contrato de concesión a lo asumido originalmente.

Allí se alcanzaron tres acuerdos principales: El primero consiste en la extensión de la concesión del Aeropuerto de Santiago por 36 meses, desde octubre de 2035 hasta septiembre de 2038.

Asimismo, las partes definieron que, durante el periodo de extensión, el porcentaje de los ingresos totales que la sociedad aporta al fisco bajará de un 77,56% a un 73%.

Por último, se acordó el cierre definitivo de la controversia abierta por el concesionario a nivel internacional, mediante el desistimiento del arbitraje ante el Ciadi (Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones, perteneciente al Banco Mundial y con sede en Washington) por parte de los accionistas de Nuevo Pudahuel.

Sobre el acuerdo alcanzado, la ministra de Obras Públicas, Jessica López, destacó que el acuerdo es “el resultado de un proceso técnico instruido por la Comisión Arbitral con participación de todos los organismos competentes del Estado y desarrollado en estricto apego a la institucionalidad vigente. Con ello, fortalecemos la proyección futura del aeropuerto más importante de Chile”.

En tanto, el gerente general de la concesionaria, Nicolas Claude, señaló que el acuerdo “reconoce la importancia de mitigar parte de los graves daños económicos generados por la pandemia en nuestro contrato. A partir de este acuerdo, podemos abordar los desafíos actuales y futuros en el principal aeropuerto de Chile. También demuestra nuestra capacidad para entablar un diálogo constructivo y efectivo con las autoridades gubernamentales, fortaleciendo la colaboración público-privada”.